当中国快递行业从捏续多年的价钱战中精辟解围，转向“反内卷”的价值竞争新阶段，深耕中国市集41年的联邦快递正迎来新的发展节点。

　　国度邮政局数据败露，9月，宇宙邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行凯旋营业收入）完成1525.7亿元，同比增长6.8%。其中，快递业务收入完成1273.7亿元，同比增长7.2%。但单票收入在政策衔尾下企稳回升，璀璨着行业告别“以价换量”的轻视增长。

　　当作最早参预中国的国际物流巨头之一，联邦快递见证了中国物流行业从基础措施匮乏到“通说念+关节+采集”体系成型的全过程。在第八届中国国际入口展览会（以下简称进博会）技能，联邦快递中国区总裁许宝燕经受了《逐日经济新闻》记者的独家专访，详解了企业不才千里市集布局、中小企业出海做事等界限的策略想考，也恢复了行业竞争新形态下的解围旅途。

　　在许宝燕看来，现时，“降本、增效、提质”是行业对统统物流做事商的中枢条款。在国度邮政局严厉打击“低于资本价竞争”的政策导向下，广东、浙江等快递重镇已开动加价机制，单票价钱回升鼓吹行业从限度竞争转向价值竞争，部分企业单票毛利有所回升。与此同期，二三线城市的市集后劲，成为物流企业新的增长蓝海。

　　下千里破局：依托关节采集均衡资本与遵循

　　中国物流市集的迭代速率，在联邦快递41年的在华历程中尤为明晰。从早期的浅近运输需求，到如今的大师化供应链做事，市集变革的底层逻辑永远围绕政策红利与生意升级伸开。

　　“一系列政策为物流行业开拓了强大发展空间，也为经济增长买通动脉。”许宝燕指出，政策捏续加码鼓吹物流行业高质地发展。国度发改委最新数据败露，宇宙已布局229个国度物流关节，其中近60%位于中西部地区，为物流采集下千里提供了缺欠支捏。

　　生意端增长一样刚劲。2025年前三季度，中国货品生意收支口33.61万亿元，同比增长4%；跨境电商收支口约2.06万亿元，增长6.4%。多重数据印证了中国对外生意的韧性，也为国际物流企业带来捏续增量。

　　即便市集环境不休变化，许宝燕强调有极少永远未变：“‘降本、增效、提质’是行业对统统物流做事商的中枢条款。”这一判断与现时行业转型趋势高度契合——在国度邮政局严厉打击“低于资本价竞争”的政策导向下，广东、浙江等快递重镇已开动加价机制，单票价钱回升鼓吹行业从限度竞争转向价值竞争，部分企业单票毛利从0.1元升至0.3元。

　　二三线城市的市集后劲，成为物流企业新的增长蓝海。但如何均衡采集遮掩资本与腹地化做事遵循，是统统参与者濒临的共同课题。

　　许宝燕给出的谜底是“依托基础措施红利，奴婢市集需求布局”。散伙2025年，宇宙已获批23个空港型国度物流关节，厦门、青岛等二线城市均在其列，这些关节成为联邦快递拓展采集的紧迫支点。“中国的航空物流基础措施成就，为咱们提供了更强大的市集。”许宝燕示意。

　　跨境电商的下千里趋势更成为缺欠推力。2025年是跨境电商综试区成就十周年，综试区已扩大至178个，遮掩更多二三线城市，酿成“东西双向互济、陆海表里联动”的通达形态。

　　针对这一机遇，联邦快递的采集布局捏续下千里，当今已在宇宙竖立103家分公司和100多个大地操作站，做事遮掩大部分主要城市和地区。

　　针对在华基建投资的中枢逻辑，许宝燕玄虚为“遵循进步”与“采集拓展”两大缺欠词。

　　“构建更弘大的物流基础措施，是咱们在华运输采集拓展的主要解救。”许宝燕先容，2024年3月完成升级的深圳国际港口操作中心，占大地积扩大48%，分拣智商翻倍，重货处明智商进步50%；2024年10月通告将上海国际快件和货运中心升级为洲际转运中心，异日将拓展连气儿上海与二三线城市的航路；加上全新投用的北京华北地区业务总部，酿成遮掩南北的中枢关节采集。

　　值得把稳的是，选址上，联邦快递优先布局交通关节和生意活跃地区，通过北京、上海、广州、深圳、青岛、厦门六大国际港口操作中心，将客户与大师采集承接。“投资基础措施的中枢是进步做事遵循和质地，进而改善客户体验。”许宝燕示意，同期通过关节放射，让更多二三线城市客户受益于高效可靠的物流做事。

　　这种布局形式灵验轨则了资本风险。不同于原土企业不才千里市集的“地毯式遮掩”，联邦快递遴荐“关节+航路”的精的确入模式，依托国度物流关节的集疏运体系，结束做事遵循与资本轨则的均衡。

　　跟着中国对外通达深化，中小企业成为跨境生意的紧迫力量，但复杂的合规经由和资本压力成为这些企业出海路上的“拦路虎”。联邦快递将跨境电商和重货运输当作重心界限，针对性推出定制化惩处决策。

　　“外洋复杂的海关条例和关税税项，是中小企业濒临的一浩劫题。”许宝燕直言，这一痛点凯旋影响中小企业的国际竞争力。为此，联邦快递斥地了一系列数字化器用。

　　此外，资本明锐性是中小企业的另一中枢诉求。在行业价钱精辟回升的配景下，联邦快递推出“国际电商逸”做事，让企业以更低资本享受限时寄递做事。“咱们悉力于于提供天真便利的派送选项，得志不同寄递速率和资本需求。”许宝燕先容。

　　跳出价钱战，异日策略升级聚焦三大标的

　　现时，中国物流市集竞争形态长远变革，原土企业凭借采集密度和资本上风在电商快递界限占据主导，价钱战虽有所管制，但竞争仍日趋强烈。

　　2025年三季度，申通快递业务量反超韵达，顺丰速运业务量增速领跑行业，但部分公司单票收入仍不才滑，行业功绩分化彰着。

　　面对这么的市集环境，许宝燕示意，联邦快递永远捏通达魄力，“咱们拥抱公道且有利的竞争，这能鼓吹进步做事品性，为客户带来更稀零的体验。”

　　“咱们不参与单纯的价钱比拼。”许宝燕强调，联邦快递的“亚太地区客户价值见解”是提供一站式大师配送做事和智能数字化惩处决策，助力客户优化供应链。

　　这一策略与现时行业“反内卷”趋势契合，在单票收入精辟回升的行业配景下，以做事和遵循为中枢的价值竞争，正成为企业可捏续发展的缺欠。

　　在国内市集除外，中国与RCEP（区域全面经济伙伴联系协定）、东盟等区域生意伙伴的和洽深化，为国际物流带来新的增量空间。联邦快递通过加密航路、升级关节，精确匹配生意增长需求。

　　针对中国与越南之间生意的快速增长——2024年双边生意达2052亿好意思元创历史新高，联邦快递于2025年9月加密中越货运航班，新增连气儿河内和广州的航路，进步与亚洲及欧洲主要市集的连通性。10月，又通达广州直飞槟城的货运航班，并加密广州到曼谷的航班，强化中国与东南亚市集的联通。

　　“咱们悉力于于将全世界精细连气儿，支捏中国客户高效拓展亚洲市集。”许宝燕示意，联邦快递在亚太地区的做事采集遮掩30余个国度及地区，通过在中国运营的货运航班，有劲支捏中国与东南亚等主要市集的运输需求。

　　站在入华41年的节点，联邦快递对中国市集的中持久预期依然乐不雅。“中国也曾成为联邦快递国际业务发展最快、最具后劲的地区之一。”许宝燕示意。

　　许宝燕告诉记者，公司异日策略升级将聚焦三大标的：一是捏续进步欧洲和亚洲采集遮掩，中欧航路将结束48小时投递欧洲主要市集，触达4.6亿客户；借助中国-东盟自贸区3.0版讨论恶果，升级亚太地区采集布局；二是不竭发力跨境电商与重货运输，以各样化惩处决策助力中小企业拓展国际业务；三是深化数智化转型，将实体采集洞悉与东说念主工智能、机器学习纠合，打造更智能的供应链。

　　从1984年参预中国市集j9九游会信誉至上，到如今构建起遮掩宇宙的物流采集，联邦快递的41年深耕史，恰是中国物流行业高速发展的缩影。