2025年4月17日，好意思国买卖代表办公室文书对中国海事、物流及造船业实际301打听设施。自2025年10月14日起，将对中国企业领有或概念的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收口岸工作费。此举抵触了国外买卖商量原则和中好意思海运协定官网登录入口，对中好意思间海运买卖形成严重影响。

确认《中华东说念主民共和国国外海运条例》等法律划定和国外法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，中国将对以下类型的好意思国船舶收取船舶非凡港务费：好意思国的企业、其他组织和个东说念主领有船舶悉数权的船舶；好意思国的企业、其他组织和个东说念主运营的船舶；好意思国的企业、其他组织和个东说念主径直或转折执有25%及以上股权的企业、其他组织领有或运营的船舶；吊挂好意思国旗的船舶；在好意思国设置的船舶。这些用度由船舶挂靠口岸场地地海事处理机构郑重收取。

具体收费圭臬按航次计收，分阶段实际： - 自2025年10月14日起靠泊中国口岸的，每净吨400元东说念主民币； - 自2026年4月17日起靠泊中国口岸的，每净吨640元东说念主民币； - 自2027年4月17日起靠泊中国口岸的，每净吨880元东说念主民币； - 自2028年4月17日起靠泊中国口岸的，每净吨1120元东说念主民币。

要是船舶在归拢航次挂靠多个中国口岸，仅在首个挂靠港交纳船舶非凡港务费官网登录入口，后续挂靠港不再收取。归拢艘船舶一年内收取的船舶非凡港务费不杰出5个航次。交通输送部将制定具体的实际办法。